Italia: vender el coche usado sin sorpresas

Antes del anuncio

• Ten listos los documentos: el Documento unico, o la carta de circulación y el certificado de propiedad si el coche es más viejo, y un documento de identidad tuyo válido.
• Comprueba que el bollo (el impuesto de circulación) y la revisión estén en regla: la primera revisión es a los cuatro años de la matriculación, luego cada dos, y las hechas las ves en el Portal del Automovilista.
• Verifica si el coche tiene embargos o hipotecas: el ACI tiene una comprobación gratuita con SPID, y la consulta en línea cuesta 6 €. Un coche con embargo se puede vender, pero el embargo sigue hasta que se paga la deuda: hay que decírselo a quien compra.
• Escribe en el anuncio los defectos que conoces: te protege después de la venta.

El traspaso de titularidad, paso a paso

1. Os ponéis de acuerdo en el precio y en quién paga los gastos. El impuesto de transcripción lo debe quien compra, que está también obligado a registrar el traspaso.
2. Tu firma en el acta de venta debe autenticarse: en las ventanillas telemáticas del ACI y de la Motorizzazione, en las delegaciones del ACI y en las gestorías de trámites de automóviles, en el ayuntamiento o ante un notario.
3. El traspaso debe registrarse en el PRA en los 60 días siguientes a la autenticación, y con él se actualiza el Documento unico. Con retraso se paga una sanción del 25 % del impuesto, más intereses.
4. Si no lo habéis hecho en la ventanilla, pasados 60 días comprueba con una consulta que el traspaso esté. El ACI tiene también un servicio gratuito que te avisa cuando el comprador registra el acta.

Cuánto cuesta

Además de la posible tarifa de la gestoría, las partidas fijas son los emolumentos del ACI, 27 €, las tasas de la Motorizzazione, 10,20 €, y los sellos: 32 € por la solicitud, 16 € por el Documento unico y 16 € por la autenticación. En total 101,20 €.

La partida más grande es el impuesto provincial de transcripción: parte de 150,81 € para los coches de hasta 53 kW, sube con la potencia, y casi todas las provincias lo aumentan, muchas un 30 %. Se paga a la provincia en que reside quien compra.

El pago

Entrega coche, llaves y documentos en el mismo momento en que recibes el dinero, con un medio trazable. El ACI aconseja la transferencia instantánea, que no se puede revocar, y desaconseja el cheque bancario, sobre todo en viernes. El efectivo entre particulares está prohibido desde 5.000 €, aunque el pago se divida a propósito en varias veces.

Desconfía de quien paga más que el precio y pide la diferencia de vuelta, y de quien tiene prisa por llevarse el coche sin hacer el traspaso.

Tras la firma: seguro, impuesto, garantía

• Seguro: la póliza está ligada a ti, no al coche. Cuando vendes eliges un camino, y luego no puedes cambiarlo: cancelarla con la devolución de la prima no disfrutada, descontados los impuestos, cederla a quien compra, o trasladarla a otro vehículo tuyo. Avisa enseguida a la compañía.
• Bollo: lo paga quien figura como propietario en el PRA en el vencimiento del plazo de pago. Si el registro se retrasa, puede tocarte a ti. Desde 2028 cambian las reglas, y las devoluciones dependen de tu Región.
• Garantía: entre particulares no hay la garantía de conformidad que tienes al comprar a un profesional. Queda la del código civil por los vicios que hacen el coche inadecuado para el uso, pero no por los fácilmente reconocibles: quien compra debe denunciarlos en 8 días desde el descubrimiento, y la acción prescribe en un año desde la entrega.

Los errores más comunes

• Entregar el coche con solo una señal, «el resto después del traspaso».
• Fiarse de la promesa de quien compra de registrar el traspaso, sin comprobarlo.
• Olvidar el seguro, y seguir pagándolo por un coche que ya no tienes.
• Dejar en el coche el dispositivo del telepeaje, documentos, o tus datos y contactos en el sistema de a bordo.